Выставка «Дама с задачкой»

Изображениепредоставлено пресс-службой Музея Транспорта Москвы

Тип: выставка

Тематика: архитектура, строительство

Даты проведения: с 01.02.2026 по 30.09.2026

Локация: Поп-ап пространство на Северном речном вокзале; г. Москва, Ленинградское шоссе, 51 (м. Речной вокзал)

Стоимость: бесплатно

Организатор: Музей Москвы  

О ВЫСТАВКЕ

В выставочном пространстве Музея Транспорта Москвы на Северном речном вокзале продолжает работу выставка «Дама с задачкой». Проект рассказывает о женщинах-инженерах, чья работа обычно скрыта от пассажиров метро. Но именно их расчеты и неординарные решения позволяют воплощать в жизнь самые смелые архитектурные идеи.

Среди инженерных находок раскрытых на выставке, — демонтаж щита внутри готового тоннеля на станции «Окружная» и переходы в центре залов между станциями «Охотный Ряд» и «Театральная».

«По поручению Сергея Собянина мы продолжаем развивать пространство Северного речного вокзала и проводить в нем выставочные и просветительские мероприятия. Музей транспорта Москвы в рамках действующей экспозиции о женщинах-инженерах представил здесь уникальные архивные чертежи. Они позволят увидеть, как воплощались инженерные решения столичного метро», — сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Станции московского метро заслуженно считаются архитектурными шедеврами. С помощью простых инструментов — листа бумаги, карандаша, линейки — и научных знаний рождались уникальные инженерные конструкции: потолочные ниши, позволяющие преодолеть ощущение подземной глубины, колонны на станциях глубокого заложения, удобные и быстрые пересадки.

Работа конструктора начинается с поиска ответов на ключевые вопросы: какую обделку использовать для крепления стен? Как раскрыть своды станций под огромной толщей земли? Какие опоры применить? Комплекс подземных сооружений появляется в результате детализации и насыщения коммуникациями первоначальных чертежей. Именно эта, скрытая от глаз, но основополагающая работа представлена на выставке.

«Мы привыкли восхищаться убранством станций московского метро: лепниной, мозаиками и мрамором. Выставка “Дама с задачкой” предлагает познакомиться с другой, технической стороной: узнать об инженерных приемах, служащих надежным основанием для архитектурной отделки, о проектировщицах, которые на протяжении всего строительства находят неординарные решения, чтобы замыслы стали реальными конструкциями. Именно благодаря им московское метро — одно из самых красивых и функциональных в мире. Отдельное внимание мы уделили Антонине Пирожковой — выдающемуся инженеру-новатору, автору одного из первых в мире учебников по строительству метрополитенов, чьи методы расчетов стали классикой в проектировании метро», — рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.

Переходы в центре залов метро «Охотный Ряд» — «Театральная»

Стремительный рост Москвы потребовал сооружения новых линий метро, соединивших удалённые районы столицы. В 1937 году при строительстве станции «Театральная» инженеры столкнулись с новым вызовом – проектированием пересадки на «Охотный Ряд».

Изначально станции планировалось соединить с торцов, но такой маршрут оказался слишком длинным и неудобным. Вопрос пересадок заинтересовал Антонину Пирожкову. Отбросив варианты коллег, она произвела собственные расчеты и заметила: если соединить переходом центры залов, путь пассажиров сократится вдвое. Помимо перехода, она продумала спуск, проход под действующим тоннелем и соединение с «Театральной» через мостик, так как станции расположены на разной глубине. Это решение оказалось настолько удачным, что в дальнейшем многие пересадки решались по системе Пирожковой.

Демонтаж щита внутри готового тоннеля. Станция «Окружная»

Проектирование метро нередко идет параллельно строительству, и инженеры осуществляют авторский надзор, контролируя реализацию проектных решений.

Конструктор, в отличие от метростроевцев, видит систему целиком. В 2015 году на «Окружной» группе пришлось решать сверхсложную задачу — демонтировать щит внутри готового тоннеля, поскольку обустроить демонтажную камеру (котлован для подъема щита на поверхность) было невозможно. Чтобы сохранить ценную машину для будущих
тоннелей и извлечь ее из тупикового тоннеля, конструкторы спроектировали специальный кран.

На выставке «Дама с задачкой» у посетителей есть возможностью познакомиться с этими и другими примерами инженерной мысли, которая лежит в основе привычной нам красоты и функциональности Московского метрополитена.

Выставка находится в зале ожидания Северного речного вокзала и работает каждый день с 08:00 до 20:00.
Вход на экспозицию свободный.

Архивные материалы предоставлены из коллекций Музея Транспорта Москвы, Музея архитектуры имени А.В. Щусева, Музея Москвы, Музея Мосметростроя, а также из архива Метрогипротранса.

Материал, включая изображения, предоставлен пресс-службой Музея Транспорта Москвы

ГДЕ ЭТО

КОНТАКТЫ ОРГАНИЗАТОРА

Тел.: +7 (495) 369-26-75

Сайт: mtmuseum.ru